Provinces
La voirie urbaine connait de sérieux problèmes. Toutes les routes ou presque, sont délabrées. Du coup, il devient de plus en plus imprudent de rouler sur les routes de Kinshasa, au risque d’endommager son engin.
Le trafic devient de plus en plus perturbé à Kinshasa, surtout pendant cette période de pluies. Et pour cause, le délabrement de la voirie urbaine. Dans le lot, le mauvais état de l’avenue Bypass, dans son tronçon compris entre le triangle de la cité verte (Mont-Ngafula) et la station Salongo (Lemba).
Et depuis près de deux mois, les travaux de réhabilitation de cette avenue sont suspendus.
A l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), on indique que cet arrêt brusque des travaux s’explique par plusieurs obstacles.
Cette avenue revêt d’une importance non négligeable. Elle constitue l’une des principales voies qui mènent vers la province du Kongo central, nourricière de Kinshasa. Tous les usagers censés se rendre au Kongo central sont obligés d’emprunter d’autres vois, causant parfois des embouteillages monstres.
Intervenant sur les médias locaux, le directeur général de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), Charles-Médard Ilunga affirme que les agents commis à la réhabilitation de cette route ont rencontré plusieurs obstacles dans l’exécution des travaux. Charles-Médard Ilunga indique que la présence des tuyaux de la Régie de distribution d’eau (Regideso), des câbles souterrains de la Société nationale d’électricité (Snel) et de la fibre optique les empêche de poursuive l’exécution des travaux.
« Au niveau du quartier Masanga-Mbila, il y a présence d’une grande tuyauterie de la Regideso sur la route. Ce qui fait que dans l’exécution des travaux les agents soient bloqués », a-t-il indiqué.
Le directeur général de l’ACGT a ajouté que la délocalisation de la station Cobil au rond-point Ngaba constitue également un obstacle.
Pendant ce temps, avec les pluies qui inondent ces derniers jours la capitale, cette route est devenue complètement impraticable. Des trous béants et de la boue envahissent la chaussée, occasionnant ainsi des embouteillages monstres.
Quant au daleau défectueux jeté sur la rivière Kalamu au niveau du triangle campus, Charles-Médard Ilunga a annoncé la construction d’un nouveau pont.
Par ailleurs, l’Agence congolaise des grands travaux indique que les travaux d’asphaltage de la chaussé sur 8 km et 4 bandes seront entamés entre mars et mai 2017.
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