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Espace aérien menacé : deux avions avec une même immatriculation !

Espace aérien menacé : deux avions avec une même immatriculation ! 2018-04-16
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Incroyable mais vrai ! Une compagnie privée d’aviation opérant en RDC, exploite deux aéronefs différents avec un seul et même numéro d’immatriculation. La première unité flottante avec le Numéro de série MSN 677 (24 ans) leur aurait été délivrée en février de l’année en cours. Aussi curieux que cela puisse paraître, à la même date, renseignent des sources, la deuxième unité flottante avec le numéro de série MSN 827 (20 ans) leur aurait été délivrée.

Quel est avion qui vole actuellement dans le ciel Congolais ? Comment se fait-il que ces deux avions différents puissent porter la même  immatriculation ? Peut-on admettre qu’il y ait deux avions Airbus A321-200 qui naviguent allègrement dans le ciel congolais, estampillés 9S-ASB ? Autant sont des questions qui, naturellement, interpellent plus d’un congolais qui voudrait voir sa sécurité assurée lorsqu’il monte à bord d’un avion.

Réglementation violée

Pourtant, et cet opérateur privé du secteur le sait parfaitement bien, surtout qu’il s’est toujours érigé en donneur des leçons, lorsqu’il s’agit de défendre ses intérêts au grand dam de l’Etat et du peuple congolais, même quand la loi va au profit de toute la communauté, en matière de l’aviation civile comme toute autre d’ailleurs, tel que reconnu tant au niveau planétaire que de  l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale), que sur l’échiquier national par l’AAC-(Autorité de l’aviation civile), le numéro d’immatriculation est exclusif.

Que dire alors de cet acte posé par cet exploitant privé ? D’aucuns soutiennent qu’il s’agit purement et simplement de la violation de la réglementation du secteur. Car, en plus de l’exclusivité du numéro d’immatriculation, il a été strictement interdit par le gouvernement Congolais, conformément à l’article 5 de l’arrêté du ministère des Transports et Voies de communication du 13 Novembre2012, d’importer en RDC, un aéronef ou un produit aéronautique dépassant quinze (15) ans depuis sa fabrication.

Tout ceci dans le souci d’assainir le secteur du trafic aérien jadis empesté par des aéronefs taxés des cercueils volants qui endeuillaient fréquemment la RDC, au point que cette dernière fut classée sur la liste noire par l’organe faitier du secteur au niveau international, avec comme finalité, d’assurer la sécurité des populations, en réduisant sensiblement le taux et la fréquence des risques des crashs et autres accidents, grâce à l’éradication du phénomène cercueil volant de triste mémoire.

Fort malheureusement et contre toute attente, alors que le gouvernement congolais ne ménage aucun effort sous l’impulsion du Chef de l’Etat, Joseph Kabila Kabange, pour moderniser l’aviation civile Congolaise et garantir la sécurité des populations, certains opérateurs privés du secteur qui ont du mal à se départir de leurs vieilles habitudes, continuent d’importer frauduleusement des cercueils volants sous les numéros d’immatriculation des autres unités flottantes agréées et déjà opérationnelles.

Manque à gagner pour le Trésor

Compte tenu de ce qui précède, non seulement que ces exploitants privés exposent des paisibles citoyens à la mort, pourvu que leurs intérêts soient obtenus, mais aussi et surtout, ils se dérobent de leurs obligations devant l’Etat Congolais au grand jour. Car, en exploitant deux avions avec un même numéro d’immatriculation, ce sont des millions en termes d’argent qui échappent chaque jour à la caisse du Trésor public, au profit de ces opérateurs privés qui s’illustrent ainsi dans la fraude fiscale massive. Selon certains analystes avisés, ces exploitants privés ont érigé cette pratique trompeuse en système, devenu comme une mafia dans le trafic aérien Congolais. Ni le nombre de morts susceptible d’engendrer, en pareils cas, ces types d’appareils, ni  la hauteur du manque à gagner que subirait le Trésor public, ne les préoccupent.

Autres temps, autres mœurs…

Pour autant que nombre de ces exploitants privés opèrent, selon des informations recoupées, sous la bénédiction de certains compatriotes avec lesquels ils collaborent occultement pour leur sale besogne, ils se trompent d’époque. Car, l’on n’est plus à l’époque où chaque exploitant se croyait intouchable, tel un hors-la-loi, violant, bafouant et foulant aux pieds les lois et règlements du pays à son gré. Voilà même pourquoi, lorsqu’en violation flagrante de la loi, ils sont sévèrement sanctionnés, ces exploitants privés, quoiqu’en position répréhensible,  s‘érigent en donneurs des leçons, brandissant à tort et à travers la libéralisation, pourtant, déclenchée par Feu le Maréchal Mobutu depuis 1978 pour une concurrence loyale du secteur, et non pour en faire un pandémonium.

Malheureusement, avec cette nouvelle réglementation du secteur, qui, fondée sur la vision de la Révolution de la Modernité du Chef de l’Etat, s’est inscrite dans cette même lancée de la libéralisation réformée, il n’y a plus de place pour les fauteurs en eaux troubles, les hors-la-loi et les intouchables. D’où, les autorités compétentes sont invitées à ouvrir l’œil et le bon, afin de mettre hors d’état de nuire tous ceux qui polluent le secteur du transport aérien Congolais.

C’est seulement à ce prix-là qu’un terme sera mis au scandale dans le ciel congolais où deux avions peuvent naviguer avec le même numéro d’immatriculation et que le sort tragique, très souvent réservé aux passagers, peut être écarté en amont.


La Prospérité
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17 commentaire(s)
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RDCongo - 16.04.2018 17:51

Lenko-Kebi - 16.04.2018 17:32, prenez soin de bien lire l'article qui mentionne bien: "Peut-on admettre qu’il y ait deux avions Airbus A321-200 qui naviguent allègrement dans le ciel congolais, estampillés 9S-ASB". L’immatriculation en question c'est bien 95-ASB, que vous confondez avec les numéros de série! Merci de faire attention avant de publier

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Lenko-Kebi - 16.04.2018 17:32

MSN 677 et MSN 827 ??? Ces 2 numerous sont-ils identiques?? Je doute fort. A moins qu'on nous explique autre chose mais à ma connaissance, ces 2 numerous ne sont pas les meme. Il y a une difference. Entre le journaliste de Madiacongo, les autorités de l'aviation civile et moi qui a raison? Expliquer moi comment sont numerotés les avions pour que je sois convaincu que ces 2 numerous sont identiques, sinon c'est le journaliste qui ne voit pas bien. De toutes les façons, qu'il ya 2 avions avec u meme numéro, les ELECTIONS PRESIDENTIELLES VALENT PLUS QUE TOUT. LA FIN D'ANNEE SERA LA FIN DU MANDAT DE JKK

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RDCongo - 16.04.2018 16:30

Preuve d'un déficit de gouvernance! Quand le pays est tenu par des médiocres, il n'y a rien de surprenant!

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MWIN MANGAND - 16.04.2018 15:02

c'est ne pas seulement pour les avions, la plaque immatriculation de ma voiture, CGO32..AA/05 je l'ai trouvé à Moanda dans le Bas-Zaire. donc c'est un pays de malfaiteur en commençant par la tête.

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Anselme - 16.04.2018 11:21

Mr,nous constatons que toi au moins tu maitrise cette matière!Mais comment expliquer ce que media congo dénonce avec une même immatriculation pour deux avions!

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X-man - 16.04.2018 11:13

...alors que le gouvernement congolais ne ménage aucun effort sous l’impulsion du Chef de l’Etat...

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Anonyme - 16.04.2018 11:04

Monieur jckmzlo, je vois bien que vous n'êtes pas du domaine. Venez à Ndjili et tu verras que tous les avions portent la serie 9S-... La RDC a changé l'indicatif des immatriculations. Si tu ne savais pas, saches el aujourd'hui. Ne commentez pas sur des matières que vous ne maitrisez pas et dont vous êtes ignorant svp

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Bondekwe - 16.04.2018 10:57

C'est inadmissible ! Cela ne peut jamais arriver sans une complicite interne. La RVA identifie bien les avions au decollage, a l'atterrissage, et meme au survol. Mais, helas, si on va plus loin, on trouvera un dignitaire du pays derriere ce crime. L'impunite ayant fabrique des intouchables dans mon pays, je suis en droit de me revolter.

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Jckmzlo - 16.04.2018 10:53

L'immatriculation de tous les aéronefs qui sont basés en RDC commence par 9QC-... or 9S-ASB ne ressort pas de la RDC, il est de la responsabilité de l'AAC de revoir ces immatriculations.

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Anonyme - 16.04.2018 10:49

Le Sage, je suis parfaitement d'accord avec vous si seulement si, celà pouvait se faire dans l'aérien. Je vous confirme que cette affaire est fausse et vous pouvez vérifier auprès de l'AAC (Autorité de l'Aviation Civile). D'ailleur c'est impossible et pas faisable. Les immatriculations des aéronefs sont une propriété de la RDC à travers l'AAC. Une fois elle est radiée, elle redevient disponible et peut être attribuée à un autre aéronef par l'autorité compétente qui en est proprietaire.

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Anonyme - 16.04.2018 10:42

Le Sage, je suis parfaitement d'accord avec vous si seulement si, celà pouvait se faire dans l'aérien. Je vous confirme que cette affaire est fausse et vous pouvez vérifier auprès de l'AAC (Autorité de l'Aviation Civile). D'ailleur c'est impossible et pas faisable. Les immatriculations des aéronefs sont une propriété de la RDC à travers l'AAC. Une fois elle est radiée, elle redevient disponible et peut être attribuée à un autre aéronef par l'autorité compétente qui en est proprietaire.

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Anonyme - 16.04.2018 10:35

Ne dites pas NON simplement pour exprimer votre appreciation. Apportez des preuves. Moi je suis pret à vous prouver le contraire

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Le sage - 16.04.2018 10:32

Si ce que vous alléguez est vrai, la loi doit s'appliquer pour sanctionner l'opérateur privé en question dont vous nous cachez sciemment la dénomination je ne sais pour quelle raison. Mais, c'est surtout les complices congolais impliqués dans cette forfaiture qui doivent payer le prix le plus fort et subir la rigueur de la loi. Les hommes et surtout les commerçants sont prêts à tout pour se faire de l'argent. Mais c'est la rigueur dans l'application de la loi qui les contraint à se départir de leurs appétits pécuniaires gloutons. Voilà pourquoi toute légèreté dans l'application de celle-ci doit être sévèrement punie. Que la justice fasse son boulot.

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Anonyme - 16.04.2018 10:30

Il faut aussi noter que l'immatriculation d'un aéronef ne s'auto octroi pas! C'est l'autorité compétente qu'est l'AAC qui octroi les immatriculations et, avant de le faire, elle a déjà vérifié le dossier avant toutes choses. Donc, pour vous, notre AAC a délivré à 2 aéronefs une même immatriculation!!!???

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Professeur Mapon - 16.04.2018 10:29

Vérifier vos infos avant de les publie. Il semble que mediacongo.net une site de mensonge

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Anonyme - 16.04.2018 10:08

Evitez de publier des choses que vous ne maitrisez pas la réalité. D'abord, l'immatriculation d'un aéronef n'a rien avoir avec le MSN dès lorsque celle ci est radiable. D'autre part, l'opérateur que vous faites allusion, n'a pas deux aéronefs (A321-200) ayant la même immatriculation en RDC. Il est possible et pas interdit, qu'un des aéronefs aie connu une radiation d'immariculation et, la même immatriculation soit octroyée à un autre aéronef. Celà n'est pas interdit du tout. Faites vos publications après avoir revirifier les choses sur le terrain. CAA n'a pas 2 A321-200 avec la même immatriculation, faux

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