Economie
Selon ce communiqué, ces dispositions pour l’arrêt immédiat de cette grève ont été prises par les deux ministères précités, après concertation avec la Fédération des entreprises du Congo (FEC) et le Syndicat FORC, à l’issue d’une réunion tenue en rapport avec la situation de grève des transporteurs routiers sur la nationale n°1, déclenchée depuis le 29 septembre 2014.
Au cours de cette réunion à laquelle ont pris part les ministres Modeste Bahati Lukwebo et Justin Kalumba Mwana Ngongo, il a été décidé que les discussions sur le barème salarial et les primes des chauffeurs et des convoyeurs reprendront dès le retour de la délégation du syndicat FORC de Matadi, sur base des dispositions du protocole d’accord du 19 janvier 2013.
Ils se sont également convenus que l’accès aux installations portuaires du Bas-Congo ne sera autorisé qu’aux seuls véhicules appartenant aux transporteurs routiers qui respectent les termes du protocole du 19 janvier 2013 et ce, au moyen des vignettes spéciales qui seront apposées sur leurs véhicules.
Des dispositions sont prises pour la mise en œuvre de l’arrêté du gouverneur de la ville de Kinshasa qui introduit plus de flexibilité sur les heures de circulation des camions poids lourds dans la capitale, en l’occurrence l’heure d’entrée dans la vile. La réouverture des discussions sur le taux des droits de péages sur la nationale n°1, au regard de la nouvelle réglementation sur la circulation des camions poids lourds a été aussi évoquée, conclut le communiqué.
La FEC redoute l’asphyxie de Kinshasa
De son côté, la Fédération des entreprises du Congo (FEC) redoute les conséquences négatives de cette grève, notamment la rareté de certaines marchandises sur le marché de Kinshasa et l’engorgement au port de Matadi. Le ministre des Transports et voies de communications, Justin Kalumba Mwana Ngongo, avait réuni lundi 6 octobre les employeurs et leurs travailleurs pour tenter de tenter de trouver les voies et moyens d’ en finir avec cette grève.
C’est ainsi que le président du syndicat Forc avait pris, à l’issue de cette rencontre, l’engagement de descendre sur Matadi, discuter avec sa base pour que la grève soit levée, au plus tard, ce mardi à midi. De même, la commission de délivrance de la vignette était appelée à se réunir dans les meilleurs délais pour que seules les entreprises en ordre avec le protocole conclu à l’issue de la première grève des transporteurs le 19 février 2013 achètent des vignettes.
Ce protocole accordait, rappelle-t-on, l’équivalent de 375 dollars au chauffeur et 200 dollars au convoyeur, comprenant salaire, prime et frais de mission. Ce qui n’est pas respecté par tous les patrons, a estimé le syndicat, qui avait lancé cette nouvelle grève.
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