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Infos congo - Actualités Congo - Premier-BET - 08 avril 2024
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Société

Le paradoxe du social en RDC : fête du travail dans un pays des chômeurs

2017-05-02
02.05.2017
2017-05-02
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Des travailleurs congolais lors de la célébration de la fête du travail à Kinshasa, le 01 mai 2015 . (© Radio Okapi/Ph. John Bompengo)

Des poignées de travailleurs congolais ont battu le pavé hier lundi 1er mai 2017 sur le boulevard Triomphal, à Kinshasa, comme sur les principales artères de quelques villes de l’arrière-pays, à l’occasion de la fête internationale du travail.

Cette année comme les années antérieures, l’Intersyndicale nationale a déploré les salaires de misère payés aux agents de l’Etat à ceux du secteur privé. Comme c’est le cas depuis 2003, année de l’entrée du pays dans la spirale d’un nouvel ordre institutionnel décidé à Sun City, dans l’espoir de booster la démocratie et la bonne gouvernance, le ministre en charge du ministère du Travail a pris l’engagement, sans convaincre, d’améliorer le social des travailleurs congolais.

A voir chanter et se dandiner des hommes et des femmes sélectionnés pour les différents défilés, l’on serait tenté de croire que le monde congolais du travail baigne dans l’huile. Et pourtant, la situation socio-économique du pays est catastrophique. Selon des statistiques en circulation depuis deux décennies, le taux de chômage a dépassé les 80% au sein de la population active. Défiler pendant que des millions de personnes sont privées de leur droit au travail ou clochardisées s’apparente à une insulte à leur misère.

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Tous les coins de rue et les portes d’entrée des habitations sont transformés en points de vente de produits divers !

Lorsque l’on assiste au spectacle des millions de chômeurs universitaires et autres condamnés à la débrouillardise en villes comme en provinces, l’on se demande où va le pays. Pendant que la classe politique s’entredéchire autour des postes de gestion à se partager, c’est la ruée des « Ngulu » (immigrés) congolais de tous les âges, mais surtout des jeunes, vers l’étranger, à commencer par les pays limitrophes (Congo/Brazzaville, Angola, Zambie, Burundi, Rwanda, Ouganda).

Des « 5 chantiers » sous la première législature (2006-2011) post Dialogue Intercongolais à la « Révolution de la Modernité » sous la seconde législature à durée élastique (2011 – ???), des promesses de création d’emplois et d’amélioration du vécu quotidien du Congolais moyen sont restées sans lendemain.

En raison de l’absence d’unités de production en provinces, la population rurale ne fait qu’affluer à Kinshasa, une mégapole qui a dépassé le cap de dix millions d’âmes. Et ici dans la capitale, où le plus grand employeur se trouve être l’Etat, avec une administration publique pléthorique et mal rémunérée, de nouveaux métiers ont vu le jour  vente d’eau en sachets, « malewa » (restaurants de fortune), « ligablos » (boutiques de fortune), vente à la criée des cacahuètes, bananes, biscuits, cigarettes, mouchoirs de tête, cartes de téléphonie mobile prépayées, brochettes, portage dans les parkings et les ports, prostitution féminine et masculine, etc.

Tous les coins de rue et les portes d’entrée des habitations sont transformés en points de vente de produits divers. Les marchés pirates envahissent chaque jour les routes asphaltées, au point que certaines voies sont désormais interdites aux automobilistes. Les rares entreprises publiques qui échappent encore à la faillite ploient sous les charges sociales avec des arrierés de salaires courant sur plusieurs mois. 

A la SCTP (Société Commerciale des Transports et Ports) ou ex. Onatra, cadres et agents alignent plus de quatre mois d’arrierés de salaires. A la MIBA (Minière de Bakwanga), à la Gécamines (Générale des Carrières et des Mines), à la CINAT (Cimenterie Nationale), à la SNCC (Société Nationale des Chemins de Fer au Congo), à la Cohydro (La Congolaise des Hydrocarbures), les gens sont fatigués de compter les mois de salaires impayés. Aux LAC (Lignes Aériennes Congolaises), on avait dépassé le cap de 300 mois de salaires impayés avant le processus de liquidation déclenché il y a deux ans. 

Nouvellement créée il y a une année, Congo Airways est contrainte à un dégraissage drastique de son personnel. A la Sidérurgie de Maluku, à la Siderna (Sidérurgie Nationale), à la City Train, à la STUC (Société des Transports Urbains au Congo), à la Banque Congolaise, les employés ne se souviennent plus de la date de leur dernière paie. A la BIAC (Banque Internationale d’Afrique au Congo), la liquidation est en marche depuis plusieurs mois, pendant que le gouvernement continue de promettre l’arrivée d’un repreneur qui s’apparente jusque-là à un fantôme. 

Quelle est la raison d’être des défilés ?

Célébration de la journée du 1e mai 2012 en RDC (© DR)

Au regard du tableau sombre du monde du travail en République démocratique du Congo, l’on se demande la raison d’être des défilés dans un pays économiquement asphyxié à cause à la fois de la basse conjoncture internationale mais aussi de la mauvaise gestion et répartition du peu de ressources disponibles. Depuis près de deux décennies, à en crore les rapports de la Cour des Comptes, l’essentiel du Budget national est englouti dans les rémunérations et les avantages divers réservés aux membres des institutions et à leurs personnels politiques.

La véritable opposition que le pouvoir en place est en train d’ignorer se recrute justement dans la flopée de chômeurs et autres masses laborieuses sous-payées. La grogne sociale est telle que les laissés-pour-compte n’attendent plus rien de l’infime minorité de leurs compatriotes occupés actuellement à jouir du patrimoine commun.

Le message lancé hier par l’Intersyndicale nationale se veut une interpellation en direction de ceux qui promettent monts et merveilles aux Congolais pendant que ceux-ci ne savent plus manger à leur faim, se loger décemment, se faire soigner dignement, s’habiller correctement, payer les études de leurs enfants, voyager en véhicule, en avion, en bateau ou en train dans des conditions acceptables.

La vie est morte dans l’arrière-pays, où les paysans manquent de tout : routes, écoles, unités de production, aéroports, ports, hôpitaux, eau potable, énergie électrique, marchés modernes, produits manufacturés, etc. Comment cheminer vers l’émergence à l’horizon 2030 dans un pays où les gens ne produisent pas, car privés de travail ?

kimp
Le Phare / MCN, via mediacongo.net
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Muana mboka @66IYAR2   Message  - Publié le 02.05.2017 à 15:23
Le ridicule ne tue pas en RDC. Qui dit : organiser des manifs veut dire tout simplement SORTIES DES FONDS. Qu'est ce que le peuple congolais a fait au Bon Dieu pour mériter ces dirigeants.

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Notre Congo_Rdc @D354S4K   Message  - Publié le 02.05.2017 à 15:20
Jamel - 02 05 2017 11:40 C'est faux et archifaux Monsieur, TOUS les AERONEFS de la RDC leurs immatriculation commence avec 9QC donc un avion qui n'a pas cette immatriculation, ce dernier n'est de la RDC, C'est une matière d'observation que je te donne. Il ne faut pas dire du n'importe quoi si tu ne connaissais pas les PLAQUES D'IMMATRICULATION DES NOS AERONEFS.

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Peterse @ZQAPJ6G   Message  - Publié le 02.05.2017 à 14:39
Ce tableau dépeint une situation très sombre, on ne peut en aucun cas parler de défilé au Congo RD pour la journée mondiale du travail. c'est vraiment houleux.

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Jamel @UPHR8QX   Message  - Publié le 02.05.2017 à 11:40
Saviez vous que les avions de Congo Airways ne sont pas de propriétés de la RDC ????? Donc le travail de ses employés peut s'arrêter n'importe quand. Ce sont des avions immatriculés ailleurs.

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