Economie
Le ministre des Transports, Justin Kalumba explique que l’achat de nouvelles locomotives prend plusieurs mois. Les locomotives neuves se commandent selon les spécifications de la voie concernée. Le constructeur peut ensuite prendre un minimum de douze mois avant la livraison, affirme-t-il avant de préciser que « le temps moyen c’est deux ans pour construire ». Déjà, le gouvernement congolais a mis vingt-et-un mois pour passer le marché de ces dix-huit locomotives.
« Nous avons essayé de contraindre ceux qui ont gagné ce marché. Nous leur avons dit : nous avons besoin de ces locomotives. Ils se sont engagés pour douze mois. On aura presque un total de 3 ans pour avoir les locomotives neuves », Justin Kalumba.
En attendant, pour ne pas suspendre le trafic ferroviaire, le gouvernement a décidé de doter la SNCC des « locomotives reconditionnées », des vieilles locomotives entretenues, réparées et rééquipées.
« Le Congolais qui se retrouve à Kabalo, à Samba va attendre trois ans pour transporter ses récoltes ? On ne pouvait pas laisser passer trois ans sans apporter une solution intermédiaire. Si nous n’avions pas, en tant que gouvernement, acheté ces locomotives reconditionnées, aujourd’hui la SNCC n’aurait pas un seul train sur le rail », soutient-il.
En juin 2013, neuf locomotives de la SNCC louées sur financement de la Banque mondiale avaient été inaugurées à Lubumbashi. A cette occasion, le ministre des Transports avait indiqué que le gouvernement comptait acheter 47 locomotives à l’horizon 2015.
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